有专家认为，缺乏需求支撑的淡季，电厂日耗偏低，市场煤涨价持续时间不会很长，5月煤市难改振荡行情。
综上所述，五月下旬，随着旺季临近，煤价上涨动能将增强，具体上涨幅度需关注需求端采购情况、产地煤炭增量及电厂日耗变化。其次，水电对煤电的替代作用预期增强。
下旬，煤炭市场利多利好因素将再度出现，或将拉动煤价止跌反弹。上周开始，产地煤矿开工情况好转，大秦线日运量恢复至115万吨。上旬，随着发运成本持续上升，贸易商报价涨幅有所扩大，下游对价格的接受度也在稳步上移。据气象预报，五月份，全国大部地区气温较常年同期偏高，尤其是五月下旬，大部分地区气温较常年同期偏高2-3℃，多地气温将达到30℃以上，迎峰度夏提前到来。但本周，随着阶段性采购告一段落，用户进入观望模式，煤价出现小幅回落。
七月份将召开重要会议，会议将研究进一步全面深化改革、推进中国式现代化问题，值得关注的是，宏观经济利好政策或将出台。南方来水持续好转，水电出力有所增加，水电对煤电的替代作用将增强。本月下旬，市场仍有反转可能。
夏季重要会议，提振经济的措施还在陆续出台。环渤海港口市场，上游挺价情绪较高，报价偏高;下游压价采购，属于高价卖不出去，低价还买不到货。上周后半程至今，进入传统旺季前的备货期、进口煤到货不理想，且港口库存并未大幅增加，个别煤种呈现偏紧状态，刺激煤价迎来新一轮上涨潮。此外，国家重大政策落地，国家推出了大规模设备更新和消费品以旧换新以及对房地产调控。
下周，下游补库暂歇期到来，煤价将出现下跌。下周，下游补库暂歇期到来，煤价将短暂回调;但受发运成本和用煤旺季预期影响，煤价跌幅有限。
大秦线检修结束后，环渤海港口库存并未大量增加，仅较检修前增加了50万吨，主要原因如下：一是需求尚可，经济企稳回暖，长协衔接顺畅，环渤海港口煤炭发运正常。现阶段，用煤淡季影响仍在，电厂日耗持续偏低，库存可用天数安全，长协兑现良好;本周，贸易商囤货备煤占主导，终端对高价市场煤接受度不高，需求端暂未大量释放，煤价上涨了20元/吨。首先，沿海电厂机组检修进入尾声，用电负荷将恢复，沿海八省电厂日耗有望回归185万吨以上位置。三是大秦线日运量保持在110万吨左右，较检修期间日均仅增加10万吨，港口调进增加不明显。
再次，部分地区迎峰度夏储煤需求陆续释放，很多电厂将在本月下旬提前备煤，增加采购。其次，进口煤优势持续较弱，国内煤炭需求好转。此轮价格上探，对贸易商发运积极性稍有提振，贸易商从唐呼线发运有所增多，助推曹妃甸港国投、华能、华电、二期等港口库存回升。五月下旬，市场有望转好，煤价将出现止跌反弹。
而非电行业和电厂存在少量刚需及补空单采购，新增货盘小幅释放，市场情绪得到极大提振，海运市场商谈活跃度明显提升，支撑运价和煤价双双上行。二是上游安监趋严，产量释放增量空间较小。
由于煤价上涨过快，下游用户观望情绪又起;本周五开始，环渤海港口市场情绪降温，贸易商报价稍有回落。虽然主产区安全检查较为严格，但影响力度也在减弱，特别是前期减产较多的山西煤矿产能利用率持续恢复，运量加快恢复;后期在产地资源外运增加，以及铁路下调运费，贸易商豪赌后市的带动下，煤炭集港数量有所提升。
据了解，市场出货较多，但下游需求不佳，成交冷清大秦线检修结束后，环渤海港口库存并未大量增加，仅较检修前增加了50万吨，主要原因如下：一是需求尚可，经济企稳回暖，长协衔接顺畅，环渤海港口煤炭发运正常。五月下旬，市场有望转好，煤价将出现止跌反弹。下周，下游补库暂歇期到来，煤价将出现下跌。而非电行业和电厂存在少量刚需及补空单采购，新增货盘小幅释放，市场情绪得到极大提振，海运市场商谈活跃度明显提升，支撑运价和煤价双双上行。上周后半程至今，进入传统旺季前的备货期、进口煤到货不理想，且港口库存并未大幅增加，个别煤种呈现偏紧状态，刺激煤价迎来新一轮上涨潮。
二是上游安监趋严，产量释放增量空间较小。此外，国家重大政策落地，国家推出了大规模设备更新和消费品以旧换新以及对房地产调控。
三是大秦线日运量保持在110万吨左右，较检修期间日均仅增加10万吨，港口调进增加不明显。下周，下游补库暂歇期到来，煤价将短暂回调;但受发运成本和用煤旺季预期影响，煤价跌幅有限。
据了解，市场出货较多，但下游需求不佳，成交冷清。夏季重要会议，提振经济的措施还在陆续出台。
由于煤价上涨过快，下游用户观望情绪又起;本周五开始，环渤海港口市场情绪降温，贸易商报价稍有回落。此轮价格上探，对贸易商发运积极性稍有提振，贸易商从唐呼线发运有所增多，助推曹妃甸港国投、华能、华电、二期等港口库存回升。首先，沿海电厂机组检修进入尾声，用电负荷将恢复，沿海八省电厂日耗有望回归185万吨以上位置。虽然主产区安全检查较为严格，但影响力度也在减弱，特别是前期减产较多的山西煤矿产能利用率持续恢复，运量加快恢复;后期在产地资源外运增加，以及铁路下调运费，贸易商豪赌后市的带动下，煤炭集港数量有所提升。
本月下旬，市场仍有反转可能。现阶段，用煤淡季影响仍在，电厂日耗持续偏低，库存可用天数安全，长协兑现良好;本周，贸易商囤货备煤占主导，终端对高价市场煤接受度不高，需求端暂未大量释放，煤价上涨了20元/吨。
再次，部分地区迎峰度夏储煤需求陆续释放，很多电厂将在本月下旬提前备煤，增加采购。其次，进口煤优势持续较弱，国内煤炭需求好转。
环渤海港口市场，上游挺价情绪较高，报价偏高;下游压价采购，属于高价卖不出去，低价还买不到货另外，还有不少业内人士吐槽，早已看透网上每天流传的大集团外购煤和环渤海动力煤指数价格信息内幕，说白了，就是商业资本炒作的一个依据而已，并不代表真实的成交状况。
5月初以来，国际海运市场需求增加，在波罗的海干散货指数持续上升10多天后，国际运价已上涨明显，导致目前进口贸易商，从印尼和澳洲回国的船运租金上涨明显。本周五，印尼煤ICI指数已公布，涨幅在0.36-3美元/吨之间，这也就意味着，后期6月份的进口煤回国成本又在攀升。根据华南进口煤专家向煤炭宝平台透露的消息，截至5月12日，7万吨巴拿马型船海船从印尼萨马林达到广州，运价报9.6美元/吨，5万吨灵便型船从印尼塔巴尼奥到广州运价报12.65美元/吨，到江苏超15美元/吨，较上期均有小幅上涨，而澳大利亚纽卡斯尔到浙江舟山港运价则逼近18美元/吨，较上周，动费涨幅已超过10元/吨。煤炭宝分析认为，国产煤下周开始降价确实有据可依，下游补库阶段已暂告一段落，看过我们，抄底机遇与煤市行情走势分析的文章都知道，进入5月中旬，最佳抄底机遇已失去。
甚至有人指出，只要把所有的煤炭指数都停了，神华外购煤不要在网上的自媒体发布，国内煤炭市场就立刻稳定了。全国每天都生产1200多万吨煤炭，国内主要港口煤炭库存也已公布，市场乱象已2年多了，要是还说煤价每天都有涨跌，那都是一群小孩子在玩泥巴，瞎胡闹。
国产煤方面，在经历了3月、4月的不断大幅降价后，步入5月后，产地就开始子新一轮触底反弹，煤炭一哥多次上调外购煤收购价，陕西榆林、内蒙鄂尔多斯多个动力煤、民用、化工块煤、籽煤价格快速大涨40-80元/吨左右，山西地区也有20-30元/吨的涨价幅度。但随着下周炼焦煤、焦炭的降价消息传出，预计从下周开始，国内煤炭市场又将进入冷静回落周期。
由供需双方协商定价，这才是真正的市场行为目前，4500大卡进口印尼煤的电厂投标价在695元/吨左右，比北方港口同热值电煤价格高出35元/吨以上。
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